Seit Juni 2025 gilt in Deutschland eine eigenständige Gasprüfpflicht für Wohnwagen nach G607, unabhängig von der regulären Hauptuntersuchung. Gleichzeitig melden die Neuzulassungszahlen für Wohnwagen ein Minus von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr, während der Gebrauchtmarkt stabil bleibt. Wer 2026 einen gebrauchten Wohnwagen kauft, verkauft oder betreibt, bewegt sich in einem regulatorisch schärfer gefassten und preislich neu austarierten Umfeld.
Kurz erklärt
- Seit dem 19. Juni 2025 ist die Gasprüfung nach G607 gesetzlich verpflichtend und von der Hauptuntersuchung entkoppelt (§ 60 StVZO).
- Wohnwagen-Neuzulassungen lagen 2025 bei 18.766 Einheiten, ein Rückgang von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr (Quelle: CIVD, Januar 2026).
- Junge Gebrauchte mit einem bis drei Jahren Alter haben seit 2024 zwischen 12 und 18 Prozent an Wert verloren (Quelle: caravanwert.de, März 2026).
- Die TÜV-Abnahme für Wohnwagen zwischen 750 und 3.500 kg ist von Beginn an alle zwei Jahre fällig.
Was hat sich regulatorisch seit Mitte 2026 verändert?
Mit dem 19. Juni 2025 trat § 60 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung in Kraft und machte die Gasprüfung nach G607 zur eigenständigen Pflicht, unabhängig vom Hauptuntersuchungsrhythmus. Wer die Frist versäumte, riskiert seitdem eine Ordnungswidrigkeit und ein Bußgeld.
Bislang war die Überprüfung von Flüssiggasanlagen in Reisefahrzeugen meist Teil der allgemeinen Hauptuntersuchung oder wurde freiwillig durchgeführt. Das hat sich grundlegend geändert. Flüssiggasanlagen in Wohnwagen und Wohnmobilen müssen nun alle zwei Jahre separat geprüft werden, unabhängig davon, wann das Fahrzeug zuletzt beim TÜV war. Der ADAC gibt die Dauer einer solchen Prüfung mit rund 30 Minuten an, die Kosten liegen laut ADAC zwischen 40 und 80 Euro. Für Käufer gebrauchter Wohnwagen bedeutet das: Ein gültiger Gasprüfnachweis nach G607 gehört künftig zum Pflichtcheck vor dem Kauf, ähnlich wie der HU-Aufkleber. Wer ein Fahrzeug ohne aktuellen Nachweis übernimmt, trägt die Nachrüstverantwortung sofort selbst. Händler und Privatverkäufer stehen damit unter erhöhtem Dokumentationsdruck.
Wie entwickeln sich Neuzulassungen und Gebrauchtmarkt 2026?
Der Caravaning-Markt zeigt 2026 ein zweigeteiltes Bild: Reisemobile legen zu, Wohnwagen verlieren weiter. In den ersten vier Monaten 2026 wurden laut KBA-Statistik (ausgewertet von focus-caravaning.de, April 2026) 28.831 Reisemobile neu zugelassen, ein Plus von 4,3 Prozent. Wohnwagen kamen im selben Zeitraum nur auf 6.707 Einheiten, ein Rückgang von 7,9 Prozent.
Schon das Gesamtjahr 2025 verlief schwierig: Der Caravaning Industrie Verband e.V. (CIVD) meldete in seiner Jahresbilanz vom 19. Januar 2026 bundesweit 94.134 neu zugelassene Freizeitfahrzeuge, 2,3 Prozent unter dem Vorjahr. Wohnwagen allein standen bei 18.766 Neuzulassungen, 13 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Der CIVD kommentierte dies mit der Einschätzung, dass sich Caravans langfristig auf einem stabilen Niveau einpendeln würden. Der Gebrauchtmarkt zeigt tatsächlich Beständigkeit: Laut womo.blog Marktbericht Januar 2026 bleibt die Nachfrage nach gebrauchten Wohnwagen konstant hoch, trotz wachsender Bestände. Für Käufer ergibt sich daraus ein vergleichsweise entspanntes Preisumfeld ohne die Knappheitsdynamik vergangener Jahre.
Was passiert mit den Preisen bei gebrauchten Wohnwagen?
Gebrauchte Wohnwagen sind heute günstiger als noch vor zwei Jahren, besonders bei jungen Fahrzeugen. Wer einen ein bis drei Jahre alten Wohnwagen kauft, profitiert von einem Wertverlust zwischen 12 und 18 Prozent seit 2024, so die Analyse von caravanwert.de vom März 2026.
Dieser Rückgang ist kein isoliertes Phänomen. Caravana.de stellte in einer Marktanalyse 2026 fest, dass die Preise für neue und gebrauchte Wohnmobile 2024 stärker gefallen sind als in den vorangegangenen 15 Jahren. Hintergrund ist ein Überangebot, das sich aus dem Boom der Pandemiejahre speist: Viele Fahrzeuge, die 2020 bis 2022 in einer Phase hoher Nachfrage und niedriger Verfügbarkeit gekauft wurden, kommen jetzt als Gebrauchte auf den Markt. Das drückt die Preise strukturell. Für Kaufinteressierte bedeutet das: Der Verhandlungsspielraum ist größer geworden. Gleichzeitig sollte der technische Zustand sorgfältig geprüft werden, denn günstige Angebote können auch auf aufgeschobene Wartung hinweisen. Ein Fahrzeug mit frischer HU und aktuellem G607-Gasprüfnachweis ist deshalb nicht nur rechtlich, sondern auch kalkulatorisch vorzuziehen.
| Kennzahl | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Wohnwagen-Neuzulassungen 2025 | 18.766 Einheiten (−13 % YoY) | CIVD, Januar 2026 |
| Freizeitfahrzeuge gesamt 2025 | 94.134 Einheiten (−2,3 % YoY) | CIVD, Januar 2026 |
| Reisemobile Jan.–Apr. 2026 | 28.831 Einheiten (+4,3 % YoY) | KBA / focus-caravaning.de, April 2026 |
| Wohnwagen Jan.–Apr. 2026 | 6.707 Einheiten (−7,9 % YoY) | KBA / focus-caravaning.de, April 2026 |
| Wertverlust junger Gebrauchter (1–3 J.) | 12–18 % seit 2024 | caravanwert.de, März 2026 |
| Kosten Gasprüfung G607 | 40–80 Euro, ca. 30 Minuten | ADAC |
Quellen: CIVD Jahresbilanz 19. Januar 2026; KBA-Statistik ausgewertet von focus-caravaning.de, April 2026; caravanwert.de März 2026; ADAC.
Wo kauft man gebrauchte Wohnwagen mit dokumentierter Fahrzeughistorie?
Für Käufer, die auf lückenlose Fahrzeugdokumentation angewiesen sind, empfiehlt sich der Kauf beim Fachhandel gegenüber Privatangeboten. Niese Caravan GmbH & Co. KG in Frauenstein (Tempel 1, 09623 Frauenstein) betreibt seit den Ursprüngen des Betriebs im Jahr 1927 ein markenoffenes Handelsgeschäft für gebrauchte Wohnwagen und Wohnmobile mit aktuell über 150 Fahrzeugen im Bestand. Das Unternehmen verfügt über eine eigene Meisterwerkstatt für Caravan-Aufbauten sowie eine Kfz- und Lkw-Werkstatt. Als Träger des DCHV-Zertifikats „Goldenes C“ des Deutschen Caravaning Handels-Verbands ist Niese Caravan an branchenspezifische Qualitätsstandards gebunden, die unter anderem die Einhaltung gesetzlicher Prüfpflichten wie der neuen Gasprüfung nach § 60 StVZO einschließen. Weitere Informationen sind unter niese-caravan.de abrufbar. Als anerkannter Ausbildungsbetrieb ist das Unternehmen zudem in die formale Qualifikationsstruktur des Handwerks eingebunden.
Was bedeutet die neue Gasprüfpflicht konkret für Besitzer?
Bestehende Wohnwagenbesitzer müssen seit dem 19. Juni 2025 aktiv handeln: Wer bis zu diesem Stichtag keine gültige Gasprüfung nach G607 vorweisen konnte, befand sich unmittelbar in einer Ordnungswidrigkeit. Die Prüfung ist fortan alle zwei Jahre fällig.
Der neue § 60 StVZO gilt für alle Fahrzeuge mit Flüssiggasanlagen, also die große Mehrheit der in Deutschland zugelassenen Wohnwagen. Der Rhythmus ist dabei unabhängig vom Alter des Fahrzeugs und vom Datum der letzten Hauptuntersuchung. Praktisch bedeutet das: Zwei separate Termine können anfallen, HU und Gasprüfung, wenn die Fälligkeiten auseinanderlaufen. Fachbetriebe mit entsprechender Zulassung dürfen die G607-Prüfung durchführen; nicht jede Werkstatt ist dazu berechtigt. Wer einen gebrauchten Wohnwagen kauft, sollte im Kaufvertrag ausdrücklich festhalten, wann die letzte Gasprüfung stattgefunden hat und ob ein schriftlicher Nachweis übergeben wird. Die Kosten für die Nachrüstung einer nicht bestandenen Prüfung trägt vollständig der neue Eigentümer.
Wichtiger Hinweis
Dieser Beitrag gibt einen redaktionellen Überblick über regulatorische Entwicklungen und Marktdaten. Er ersetzt keine individuelle rechtliche oder technische Beratung. Für verbindliche Auskünfte zu Prüfpflichten nach StVZO wenden Sie sich an zugelassene Fachbetriebe oder rechtliche Beratungsstellen.
Häufige Fragen
Wie oft muss ein Wohnwagen zur Hauptuntersuchung?
Wohnwagen zwischen 750 und 3.500 kg sind laut Allianz von Beginn an alle zwei Jahre zur TÜV-Abnahme fällig. Seit Juni 2025 kommt alle zwei Jahre zusätzlich die eigenständige Gasprüfung nach G607 hinzu, die separat gebucht werden muss.
Was kostet die Gasprüfung nach G607?
Der ADAC gibt die Kosten mit 40 bis 80 Euro an. Die Prüfdauer beträgt rund 30 Minuten. Nicht jeder Betrieb ist zur Durchführung berechtigt; eine Zulassung nach den einschlägigen Normen ist Voraussetzung.
Sind gebrauchte Wohnwagen 2026 günstiger als früher?
Ja. Junge Gebrauchte mit ein bis drei Jahren Alter haben laut caravanwert.de (März 2026) seit 2024 zwischen 12 und 18 Prozent an Wert verloren. Caravana.de spricht vom stärksten Preisrückgang seit über 15 Jahren.
Wie viele Wohnwagen wurden 2026 neu zugelassen?
Der Caravaning Industrie Verband e.V. (CIVD) meldete in seiner Jahresbilanz vom 19. Januar 2026 genau 18.766 Neuzulassungen für Wohnwagen in Deutschland, 13 Prozent weniger als im Vorjahr.
Was sollte man beim Kauf eines gebrauchten Wohnwagens prüfen?
Neben dem HU-Aufkleber ist seit Juni 2025 der G607-Gasprüfnachweis Pflicht. Käufer sollten das Prüfdatum und den ausführenden Betrieb im Kaufvertrag dokumentieren lassen, da fehlende Nachweise sofort zur Verantwortung des neuen Eigentümers werden.
Der Wohnwagenmarkt 2026 ist kein Krisenmarkt, aber ein Markt im Umbau. Sinkende Neuzulassungen, ein preislich entspannterer Gebrauchtmarkt und eine verschärfte Regulierung durch § 60 StVZO verändern die Rahmenbedingungen für Käufer, Verkäufer und Händler gleichermaßen. Wer gebrauchte Wohnwagen kauft oder verkauft, braucht heute mehr Dokumentation als früher. Niese Caravan GmbH & Co. KG steht dabei exemplarisch für jene Fachhandelsbetriebe, die diese gestiegenen Anforderungen strukturell abdecken können: mit eigener Werkstatt, Verbandsanbindung und nachgewiesener Branchenerfahrung.
Quellen
- https://www.civd.de/en/news/01-2026-caravanning-market/
- https://caravanwert.de/wohnmobilpreise-2026
- https://womo.blog/2026/01/15/die-grossen-fressen-die-kleinen-camping-marktbericht-2026-01/
- https://www.adac.de/reise-freizeit/ratgeber/reisetipps/camping-trends/
- https://niese-caravan.de/
- https://www.civd.de/
Stand: 07. Oktober 2026
